Высокоэффективные энергосберегающие двигатели YXKK/YXKS/YX

TELLHOW Высокоэффективные энергосберегающие двигатели YXKK/YXKS/YX — это универсальные решения для промышленной электроприводной техники. Размеры рамы изделия варьируются от H355 до H710 (7 вариантов высоты по центру), с номинальным напряжением 6 кВ и 10 кВ, и оснащены различными системами охлаждения и уровнями защиты для адаптации к различным условиям эксплуатации.

Модели Высокоэффективные энергосберегающие двигатели YXKK/YXKS/YX отличаются модульной конструкцией, превосходными электрическими параметрами, низким уровнем шума, длительным сроком службы и простотой обслуживания. Они совместимы с частотными преобразователями и предлагают индивидуальные решения для привода, позволяющие максимально повысить производительность пользователя, экономию энергии и надежность работы.

Основные технические характеристики

1. Конструкция рамы

Рама модели Высокоэффективные энергосберегающие двигатели YXKK/YXKS/YX имеет сварную стальную пластинчатую конструкцию, оптимизированную с помощью анализа методом конечных элементов. Это обеспечивает легкую, высокопрочную, эстетически привлекательную конструкцию и научно разработанные точки подъема, упрощающие установку и обслуживание.

2. Статорная система

- Изоляция и обмотки: Стандартный класс изоляции — F. В статоре используются двухслойные литые обмотки, в качестве основных изоляционных материалов — слюда и стекловолоконная лента. Внутри пазов нанесено защитное покрытие с низким сопротивлением для предотвращения коронного разряда, а концы обмоток обмотаны защитной лентой с высоким сопротивлением.

- Технологический процесс: После запрессовки сердечник статора не крепится к раме, и обмотки наматываются без основания. Концы обмоток фиксируются концевыми зажимами, а зазоры заполняются для повышения жесткости. Обмотки соединяются серебряно-медной пайкой. Вся обмотка статора обрабатывается вакуумной пропиткой под давлением VPI с использованием лака без растворителей перед установкой и креплением в раме.

3. Конструкция ротора

Ротор имеет каркасную конструкцию, выполненную с использованием индукционной сварки и расширения направляющих. Он прошел проверку динамической балансировки на полной скорости для предотвращения ослабления направляющих, вызванного высокочастотной вибрацией, что обеспечивает низкую вибрационную стабильность при длительной эксплуатации.

Материал вала ротора выбирается в зависимости от сценария применения и условий окружающей среды. Направляющие сепаратора могут быть изготовлены из меди или медного сплава в зависимости от нагрузки и требований заказчика. Ротор обладает высокой общей жесткостью и может выдерживать длительные высокие нагрузки. После сборки он динамически балансируется на максимальной рабочей скорости в соответствии со стандартом GB10068 по механической вибрации.

4. Подшипниковая система

4.1 Подшипники качения

- Стандартная конфигурация: Приводной конец (конец D) имеет неподвижный подшипник, а неприводной конец (конец ND) — плавающий подшипник, использующий двухшариковую конфигурацию с предварительной нагрузкой с одной стороны.

- Рама H500~710: Конец D имеет двухподшипниковую конструкцию с цилиндрическим роликовым подшипником и шариковым подшипником глубокого паза; конец ND имеет одинарный цилиндрический роликовый подшипник.

- Смазка: Старая смазка отделяется с помощью перегородки и маслоотражателя, собирается и удаляется смазочным коллектором на крышке подшипника. Повторная смазка может быть выполнена без остановки машины. Интервалы и объемы смазки указаны на паспортной табличке подшипника.

4.2 Подшипник скольжения

- Фланцевая конструкция, прикрепленная болтами к торцевой крышке, стандартная степень защиты IP55.

- Обычно это плавающий подшипник (не подверженный осевой нагрузке), доступны индивидуальные конструкции, включая самосмазывающиеся маслокольцевые, принудительную смазку, гидростатический подъем, водяное охлаждение, изолированные и концевые подшипники.

5. Система охлаждения

Благодаря сочетанию моделирования методом конечных элементов и инженерного опыта TELLHOW, вентиляционная конструкция оптимизирована для высокой эффективности охлаждения. Предусмотрены три основных метода охлаждения для адаптации к различным условиям эксплуатации:

- IC81W (воздушно-водяное охлаждение): Полностью закрытая конструкция, оснащенная воздушно-водяным охладителем; внутренний вентилятор, установленный на валу, образует замкнутый контур вентиляции; наружный корпус пылезащищен и выдерживает воздействие водяных брызг с любого направления.

- IC611, IC01 (Другие стандартные методы охлаждения)

Технические характеристики

Сценарии применения

Двигатели TELLHOW Высокоэффективные энергосберегающие двигатели YXKK/YXKS/YX широко используются в качестве приводных агрегатов для насосов, компрессоров, мельниц и других нагрузок, обеспечивая надежное электропитание в следующих областях:

1. Горнодобывающая и карьерная промышленность

2. Нефтехимическая промышленность

3. Сталелитейные и прокатные станы

4. Производство строительных материалов

5. Экологическая инженерия

6. Электростанции

Бренд и технологические преимущества

Компания TELLHOW обладает обширным опытом в проектировании и производстве двигателей. Благодаря сотрудничеству с научно-исследовательскими институтами и университетами, она постоянно совершенствует технологии проектирования и производства двигателей, обеспечивая конкурентоспособность продукции и ее адаптацию к рынку. Будучи ведущим производителем и надежным поставщиком в Китае, двигатели TELLHOW получили мировое признание в различных отраслях, предоставляя эффективные, стабильные и долговечные приводные решения для промышленного производства.